3月16日凌晨，一通电话突然划破了夜空的宁静，区又一次进入了疫情防控紧急状况。疫情就是命令，抗疫就是战斗。在接到电话后，谭志家同志没有任何推诿，毅然骑着电瓶车，来到了单位，而类似的事情，在谭志家来到运输科工作的两年半时光中，已经发生过了多次。自开启新冠肺炎疫情防控工作以来，谭志家同志从旦通宵，以夜继昼，坚守在抗疫的一线。

4月1日，谭志家没有来单位工作，他早上7点就前往了明珠管委会。这一天，有四辆来自上海的货车要来从化作业。作为一名平时还要处理大量文字工作的办事员，谭志家在权责尚未明确，人手并不充裕的情况下，主动请缨，担当起了从化区货运交通的“押车长”，在处理文件工作之余，还肩负起了“一车一送”的重担。有时货车作业的时间是在白天，有时货车作业的时间是在凌晨，不管白天黑夜，谭志家同志总会出现在货运作业的前线，保证货物运输的闭环管理。长期的熬夜消磨了少年的身体，他的头发变得稀疏，眼眶逐渐深陷。没有人是天生的铁人，也没有石料是天生的钢铁，石料只能通过火的煅烧才能淬炼成钢，如果可以，更不应该有人成为铁人，铁人总是疲惫的，因为每个人都有自己的家庭，都理应有自己的生活。清明的三天假期，谭志家同志同样在加班中度过，他已经有三年没有去上过坟了，亲人对此没有怨言是不可能的。疫情不会放假，从开始从事交通运输疫情防控工作开始，每逢假期工作更忙就仿佛成为了某种注定的规律，对此，他说：“哎，说实话，我现在都有点怕过节了，但是吧，节又不能不过咯，我们的付出，也是为了让更多人能过一个好节。”

除开在办公室的文件工作，为了做好粤港澳跨境作业点的疫情防控工作，谭志家每周多次下到货运作业点进行检查，他总是与各个作业点之间沟通市层面，区层面的最新防控措施，同时帮助作业点解决力所能及的问题。当有领导想要下作业点检查时，通常谭志家也会陪同在侧，因为他的确是最了解区里跨境作业点情况的人。